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Reseñas Camiones Mercedes-Benz

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4.3
Puntuación media de Mercedes-Benz
75 reseñas
3.9
3.9 Precio
4.5
4.5 Fiabilidad
4.2
4.2 Mantenimiento
4.5
4.5 Funcionamiento
4.3
4.3 Comodidad
Resultados de la búsqueda: 75 reseñas
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4.2
Volquete Mercedes-Benz Arocs
2017 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
El Arocs muestra una eficiencia notable durante las operaciones, manejando cargas pesadas con suavidad. Los puntos de acceso para mantenimiento están diseñados de forma razonable, pero algunos ajustes menores podrían simplificar el manejo por parte del usuario. La eficiencia de combustible cumple con las expectativas para vehículos similares.
4.4
Volquete Mercedes-Benz Arocs
2014 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He tenido la oportunidad de conducir el Mercedes-Benz Arocs, y en general es un vehículo multifuncional sólido, diseñado para tareas de construcción de gran exigencia. El motor Euro VI es bastante eficiente y ofrece una entrega de par suave, lo que hace las subidas menos exigentes. Sin embargo, aunque la caja de cambios PowerShift 3 ofrece cambios suaves, el modo manual podría necesitar algunos ajustes. Los compartimentos de almacenamiento en la cabina son abundantes, pero se agradecería una mejor ubicación para facilitar el acceso durante paradas breves. En conjunto, una opción fiable que equilibra funcionalidad y eficiencia.
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4.8
Volquete Mercedes-Benz Arocs
2014 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Conduzco volquetes 8x4 desde hace años y pasé tiempo con el Arocs en recorridos mixtos de obra y urbanos. La caja automática Powershift 3 es muy limpia: los 12 marchas suben alrededor de 1.450 rpm y bajan cerca de 950 rpm, así que tienes cambios suaves y predecibles. El freno motor de alto rendimiento ayuda mucho en descensos largos; en las colinas de Yorkshire descargó bastante los frenos de servicio. El ralentí es bajo, alrededor de 500 rpm, así que la cabina se mantiene tranquila cuando estás esperando. El asiento del conductor con suspensión es cómodo y la posición alta de conducción da buena visibilidad para el trabajo con volquetes. También me gusta que haya bastidores adaptados al trabajo y una gama de motores - se siente construido para un uso intensivo. Lo único negativo es el túnel del motor en la cabina de 2,3 m, es más notable de lo que esperaba. En general sólido para lo que está hecho.
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4.4
Volquete Mercedes-Benz Arocs
2015 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Tuve la oportunidad de probar el Mercedes-Benz Arocs 8x4 recientemente. Déjame mencionar la función Hill Hold; me ahorró mucho esfuerzo durante el tráfico urbano en pendientes pronunciadas. ¿El sistema MirrorCam? Es interesante. Bastante útil en espacios reducidos, aunque puede llevar tiempo acostumbrarse si has confiado en los retrovisores tradicionales toda la vida. Por otro lado, aunque el rendimiento del motor fue satisfactorio sin carga, me pregunto cómo se comportará totalmente cargado en rutas exigentes. Aun así, claramente es capaz.
4.2
Volquete Mercedes-Benz Arocs
2014 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
El Mercedes-Benz Arocs rindió de forma impresionante durante las pruebas en terrenos exigentes. Su construcción robusta lo hacía altamente adecuado para tareas de construcción pesada. La respuesta de la dirección fue buena, permitiendo el control en terrenos irregulares. La eficiencia de combustible está por encima de la media en comparación con modelos similares, sin embargo, los costes iniciales podrían preocupar a los operadores conscientes del presupuesto.
4.2
Camión furgón Mercedes-Benz Atego
2013 Año
5.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Operar el Atego con el PowerShift 3 es una verdadera ventaja. La caja de cambios automatizada ofrece transiciones suaves, especialmente durante situaciones de parada y arranque. Sin embargo, noto leves retrasos en los ajustes de modo de potencia, que podrían mejorarse para los recorridos urbanos.
4.6
Camión furgón Mercedes-Benz Atego
2011 Año
5.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He estado usando el Atego para entregas urbanas. La facilidad de manejo y su diseño compacto destacan, haciendo que las maniobras sean sencillas. El espacio de almacenamiento de la cabina está bien pero podría mejorar. La tecnología de ahorro de combustible agrega valor en recorridos más largos.
4.4
Camión furgón Mercedes-Benz Atego 818
2015 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He estado conduciendo el Atego 818 un tiempo ya, mayormente con cargas medias por la ciudad. Lo que me gusta de inmediato es la visibilidad desde la cabina, es simplemente mejor que la de otros camiones con los que he estado liado. Subir al camión tampoco es molesto, no hay ángulos raros, simplemente entras y sales, lo cual es importante si te bajas mucho. El motor tiene potencia decente, pero se nota cuando vas muy cargado cuesta arriba, no es precisamente un cohete. Los mandos y el salpicadero son bastante lógicos, no hay nada raro. El mantenimiento es lo que esperaba, las piezas no son baratísimas pero tampoco una locura. No he tenido problemas raros de fiabilidad. El confort de marcha está bien para un camión de tamaño medio, no salgo de la cabina con dolor de espalda.
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4.4
Camión furgón Mercedes-Benz Atego 818
2011 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
He conducido un montón de camiones de este segmento, pero el Atego 818 destaca un poco por la disposición de la cabina. La visibilidad es sólida, realmente no tengo puntos ciegos con ese parabrisas enorme. El interior es bastante cómodo, con todo dispuesto de forma sencilla, nada estorba. Subir y bajar es fácil, el ajuste del asiento también es decente. Lo único es que me gustaría que hubiera más espacio para guardar cosas pequeñas en la cabina; a veces tengo papeles por todas partes. Pero en general, cumple para esos días largos.
3.8
Volquete Mercedes-Benz Arocs
2014 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He conducido el Arocs poco más de un año, sobre todo en transportes pesados de obra. La suspensión es dura, no es sorpresa - pero aguanta carreteras en mal estado mejor de lo que esperaba. La distribución de la cabina está bien una vez que te acostumbras a los interruptores por todas partes. Los espejos podrían ser un poco más grandes, estoy bastante seguro de que no soy el único que se queja de eso. El mantenimiento no es barato - es Mercedes, al fin y al cabo. Pero tienes menos tiempo de inactividad, así que eso ayuda. La comodidad no está mal, el asiento cumple incluso en jornadas largas.
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