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Resultados de la búsqueda: 495 reseñas
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4.2
Camión furgón Mitsubishi Fuso Canter
2023 Año
5.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Usé una Canter con cabina doble para trabajos en obra. El bloqueo del diferencial trasero ha sido útil en el barro y en sitios estrechos, y el camión se siente mucho más ágil de lo que uno pensaría para su tamaño. Necesitaba la cabina más ancha para tener más espacio, pero aún así se siente algo apretado con tres personas en trabajos largos. Sigo oyendo hablar de las híbridas, pero todavía no las he visto fuera de las flotas. La verdadera ventaja es la variedad de distancias entre ejes y la carga útil es sólida. El mantenimiento no me ha dado dolores de cabeza - bastante sencillo hasta ahora.
4.2
Camión furgón DAF LF 45
2011 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He estado conduciendo el DAF LF 45 durante un tiempo. Recientemente lo llevé por terrenos montañosos con una carga de 5 toneladas. El consumo de combustible fue un poco más alto de lo que me gustaría, llegando a alrededor de 18 litros por cada 100 km. Pero considerando las rutas desafiantes y el peso transportado, es manejable. La comodidad interior es decente para recorridos largos. Sin embargo, he notado un ligero problema con el suministro de aire cuando está en ralentí. Planeo revisarlo pronto.
4.6
Volquete MAN TGA
2007 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
He pasado varios años al volante, así que cuando probé el MAN TGA, pude percibir sus fortalezas y debilidades de diseño. La cabina espaciosa es una comodidad para los viajes largos, aunque en los meses de invierno su tamaño sí dificulta la calefacción. En cuanto al mantenimiento, el motor parece decente pero requiere un ojo atento al consumo de aceite tras unos cientos de miles de kilómetros. Sus elementos de la carrocería de plástico son una opción práctica contra la corrosión, añadiendo fiabilidad a la durabilidad exterior.
4.2
Volquete MAN TGA
2004 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
El MAN TGA es un camión bastante fiable para el transporte de largas distancias, en mi opinión. Mi experiencia con el motor D2066 ha sido en su mayoría positiva, aunque su mantenimiento exige la debida diligencia. El suelo plano en la cabina XL facilita el movimiento, pero preferiría un mejor aislamiento frente al ruido de la carretera. La dirección y el control responden con rapidez, lo que mejora la maniobrabilidad. Hay que vigilar el desgaste ocasional en los componentes de la suspensión, especialmente en condiciones exigentes.
4.4
Camión furgón MAN TGL
2008 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Recientemente conduje el MAN TGL durante varias semanas. El asiento del conductor proporcionó un soporte decente, aunque la disposición del tablero se sintió un poco anticuada. El rendimiento del motor cumplió con las expectativas durante las operaciones regulares. Los intervalos de mantenimiento resultan convenientes.
4.2
Volquete MAN TGS
2012 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Entonces, he estado utilizando el TGS 6x2 con elevador central estas últimas semanas para transportes y un poco de trabajo en la ciudad. La caja automática de 12 velocidades es una maravilla, solo tienes que ponerla en marcha y listo. No voy a mentir, la cabina está bastante alta, lo cual es un poco incómodo, pero una vez que te acomodas, el diseño es sencillo. El sistema de infoentretenimiento está bien: el Bluetooth funciona bien, pero me habría gustado una pantalla más grande, la estándar es algo pequeña si usas el navegador. El espacio de almacenamiento es bastante bueno, guarda mi equipo sin problemas. El aislamiento acústico es impresionante, apenas se oye el motor al ralentí. Lo único es que la entrada es difícil cuando estás entrando y saliendo mucho. No he tenido problemas de fiabilidad hasta ahora, todavía es pronto, supongo. Extrañamente satisfactorio poner el control de crucero y básicamente solo vigilar las cosas. No diría que el paseo sea suave, pero tampoco hay nada que haga ruido.
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4.2
Volquete Mercedes-Benz Arocs
2017 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
El Arocs muestra una eficiencia notable durante las operaciones, manejando cargas pesadas con suavidad. Los puntos de acceso para mantenimiento están diseñados de forma razonable, pero algunos ajustes menores podrían simplificar el manejo por parte del usuario. La eficiencia de combustible cumple con las expectativas para vehículos similares.
4.2
Camión frigorífico Mercedes-Benz Antos
2014 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
La verdad, al principio no estaba seguro del Antos, porque solía conducir Axors más antiguos. La transmisión es realmente suave, sobre todo esa versión PowerShift de 12 velocidades. La pones en D y la mayoría del tiempo la dejas hacer lo suyo. Me llevó uno o dos días acostumbrarme al selector en la columna de dirección, al principio fue un poco raro. Tiene estos diferentes modos de conducción, y el modo eco realmente ahorra diésel si te acuerdas de activarlo a tiempo. El espacio por dentro está bien, tengo la cabina mediana, pero no esperes echarte una siesta dentro, no es ese tipo de cabina. Lo del mantenimiento aún no ha surgido, crucemos los dedos para que siga así. Si solo quieres un camión de ciudad/distribución sin muchas complicaciones, el Antos es bastante sólido.
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4.0
Camión caja abierta Renault Premium
2013 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
No fue mi primera opción, pero terminé al volante de uno en una flota de alquiler durante meses. El Renault Premium es más ligero que la mayoría, consume poco combustible, lo cual ayudó con esos kilómetros muertos. El rediseño de la cabina está bien, mejor visibilidad y más espacio en la parte superior de la versión de techo alto. Curiosamente, los materiales en el interior se veían desgastados bastante rápido, aunque el camión no era tan viejo. Al menos arrancaba todas las mañanas y los frenos respondían bien, que es todo lo que realmente pedía. En general, es básico, pero a veces eso funciona.
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4.4
Camión caja abierta Renault Premium
2011 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
El Renault Premium 460 ofrece una notable combinación de utilidad y confort de conducción. He experimentado su motor de 460hp, que proporciona un rango de torque suficiente para diversos terrenos y cargas. Las cabinas, especialmente en las versiones de Larga Distancia, son espaciosas y bien equipadas. Sin embargo, pueden ser necesarios ajustes ocasionales para preferencias personales. Una elección confiable en general.
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