Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis

PDF
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 1 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 2 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 3 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 4 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 5 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 6 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 7 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 8 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 9 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 10 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 11 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 12 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 13 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 14 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 15 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 16 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 17 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 18 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 19 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 20 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 21 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 22 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 23 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 24 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 25 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 26 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 27 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 28 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 29 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 30 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 31 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 32 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 33 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 34 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 35 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 36 - Autoline
Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis | Imagen 37 - Autoline
¿Le interesa el anuncio?
1/37
PDF
Gs. 308.500.000
Precio neto
EUR 42.900
≈ USD 50.460
Notificarme cuando cambie el precio
Contacte con el vendedor
Marca: Scania
Año de fabricación: 2019-06
Primera matriculación: 2019-06
Kilometraje: 807.691 km
Capacidad de carga: 17.500 kg
Peso neto: 10.500 kg
Peso bruto: 28.000 kg
Ubicación: Países Bajos Ravenstein6554 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: H290153
Fecha de publicación: 2 may. 2026
Motor
Potencia: 580 Hp (426 kW)
Combustible: diésel
Número de cilindros: 8
Euro: Euro 6
Filtro antipartículas
Caja de cambios
Tipo: automático
Número de transmisiones: 12
Ejes
Ejes: 3
Configuración del eje: 6x2
Suspensión: neumática/neumática
Distancia entre ejes: 4.750 mm
Ruedas gemelas
Primer eje: 385/55R22.5
Segundo eje: 315/60R22.5
Tercer eje: 355/50R22.5
Frenos
Retardador
Cabina y comodidad
Ordenador de abordo
Control de crucero (tempomat)
Espejo con calefacción
Spoilers
Cabina
Litera
Opciones adicionales
Calefacción estática
Características de seguridad
Cierre centralizado
Equipo adicional
Trampilla elevadora
Depósito de AdBlue
Estado
Estado: usados
Información adicional
Color: rojo
Servicios adicionales

Información adicional — Scania R580 V8 NGS Highline 6x2*4 - Chassis - Loadlift - Retarder - Ful camión chasis

Español
= Más opciones y accesorios =

- Cabina
- Cabina de dormir
- Calefacción
- Calefacción auxiliar
- Estufa
- Filtro de particulas
- Spoiler para el techo

= Comentarios =

Scania R580 Highline 6x2*4 - Loadlift - Retarder - Full air - Steering axle
MY: 13-6-2019
KM: 807691
YS2R6X20002161633
Zepro loadlift
Retarder
Full air suspension
Steering axle rear
4.75 WB
Leather interior

= Más información =

Transmisión: Opti Cruise, 12 marchas, Automático
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/55R22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 315/60R22.5; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 355/50R22.5; Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Trampilla elevadora: Zepro, válvula de cierre trasera
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Póngase en contacto con VAEX The Truck Traders para obtener más información.
Importante
Esta oferta es de carácter informativo. Para obtener más detalles, póngase en contacto con el vendedor.
Consejos de compra
Consejos de seguridad
Verificación del vendedor

Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.

Comprobación de precios

Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.

No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.

Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
¿Detectó algún fraude?
Infórmenos de lo sucedido
Consejos de seguridad
PDF
Anuncios similares
Gs. 322.900.000 EUR 44.900 ≈ USD 52.810
Camión chasis
2019
658.974 km
Euro 6
Potencia 580 Hp (426 kW) Combustible diésel Configuración del eje 6x4 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Ravenstein
Vaex Truck Trading B.V
19 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 308.500.000 EUR 42.900 ≈ USD 50.460
Camión chasis
2019
658.591 km
Euro 6
Potencia 500 Hp (368 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 16.860 kg Configuración del eje 6x2
Países Bajos, Vuren
Contacte con el vendedor
Gs. 327.200.000 EUR 45.500 ≈ USD 53.520
Camión chasis
2019
575.000 km
Euro 6
Potencia 500 Hp (368 kW) Combustible diésel Configuración del eje 6x2 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Apeldoorn
Truckcenter-Apeldoorn B.V.
17 años en Autoline
Contacte con el vendedor
¿Vende vehículos o maquinaria?
¡Hagalo con nosotros!
Gs. 308.900.000 EUR 42.950 ≈ USD 50.520
Camión chasis
2020
633.807 km
Euro 6
Potencia 500 Hp (368 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 14.535 kg Configuración del eje 6x2
Países Bajos, Vuren
Contacte con el vendedor
Gs. 321.500.000 EUR 44.700 ≈ USD 52.580
Camión chasis
2018
507.853 km
Euro 6
Potencia 580 Hp (426 kW)
Países Bajos, Bennekom
BK Trucks
5 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 466.700.000 EUR 64.900 ≈ USD 76.340
Camión chasis
2020
673.073 km
Euro 6
Potencia 580 Hp (426 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 16.430 kg Configuración del eje 6x2 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Ravenstein
Vaex Truck Trading B.V
19 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 286.200.000 EUR 39.800 ≈ USD 46.810
Camión chasis
2018
663.000 km
Euro 6
Potencia 580 Hp (426 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 8.031 kg Configuración del eje 6x4 Suspensión resorte/resorte
Países Bajos, Ede
JB Trading bv
12 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 264.700.000 EUR 36.800 ≈ USD 43.280
Camión chasis
2018
400.514 km
Euro 6
Potencia 370 Hp (272 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 12.875 kg Configuración del eje 6x2 Suspensión parabólica
Países Bajos, Veghel
Contacte con el vendedor
Gs. 359.600.000 EUR 50.000 ≈ USD 58.810
Camión chasis
2020
580.000 km
Euro 6
Potencia 580 Hp (426 kW) Combustible diésel Configuración del eje 6x2 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Apeldoorn
Truckcenter-Apeldoorn B.V.
17 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 248.100.000 EUR 34.500 ≈ USD 40.580
Camión chasis
2019
607.500 km
Euro 6
Potencia 500 Hp (368 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 14.574 kg Configuración del eje 6x2 Suspensión resorte/neumática
Países Bajos, Hoogerheide
Contacte con el vendedor
Gs. 258.500.000 EUR 35.950 ≈ USD 42.280
Camión chasis
2020
1.251.830 km
Euro 6
Potencia 730 Hp (537 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 13.219 kg Configuración del eje 6x2
Países Bajos, Roosendaal
Contacte con el vendedor
Gs. 372.900.000 EUR 51.850 ≈ USD 60.990
Camión chasis
2020
697.000 km
Euro 6
Potencia 650 Hp (478 kW) Combustible diésel Configuración del eje 6x4
Países Bajos, Druten
VSB Groep Trucks en Trailers
Contacte con el vendedor
Gs. 237.300.000 EUR 33.000 ≈ USD 38.810
Camión chasis
2019
769.500 km
Euro 6
Potencia 500 Hp (368 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 27.565 kg Configuración del eje 6x2 Suspensión resorte/neumática
Países Bajos, Hoogerheide
Contacte con el vendedor
Gs. 307.800.000 EUR 42.800 ≈ USD 50.340
Camión chasis
2022
757.636 km
Euro 6
Potencia 460 Hp (338 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 13.500 kg Configuración del eje 6x2 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Veghel
Contacte con el vendedor
Gs. 244.200.000 EUR 33.950 ≈ USD 39.930
Camión chasis
2018
874.807 km
Euro 6
Potencia 730 Hp (537 kW) Combustible diésel Configuración del eje 8x4 Suspensión resorte/resorte
Países Bajos, Groot-Ammers
RH Trucks BV
11 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Precio a consultar
Camión chasis
2019
534.000 km
Euro 6
Potencia 500 Hp (368 kW) Capacidad de carga 14.220 kg Configuración del eje 6x2 Suspensión resorte/neumática
Países Bajos, Geffen
Coppens Trucks b.v.
11 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 262.500.000 EUR 36.500 ≈ USD 42.930
Camión chasis
2017
786.971 km
Euro 6
Potencia 520 Hp (382 kW) Combustible diésel Configuración del eje 6x2 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Wijchen
KW Automotive
3 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 250.300.000 EUR 34.800 ≈ USD 40.930
Camión chasis
2018
452.572 km
Euro 6
Potencia 370 Hp (272 kW) Combustible diésel Capacidad de carga 12.665 kg Configuración del eje 6x2 Suspensión parabólica
Países Bajos, Veghel
Contacte con el vendedor
Gs. 258.200.000 EUR 35.900 ≈ USD 42.230
Camión chasis
2019
879.179 km
Euro 6
Potencia 460 Hp (338 kW) Combustible diésel Configuración del eje 6x2 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Ravenstein
Vaex Truck Trading B.V
19 años en Autoline
Contacte con el vendedor
Gs. 128.700.000 EUR 17.900 ≈ USD 21.050
Camión chasis
2015
814.043 km
Euro 6
Potencia 520 Hp (382 kW) Combustible diésel Configuración del eje 6x2 Suspensión neumática/neumática
Países Bajos, Ravenstein
Vaex Truck Trading B.V
19 años en Autoline
Contacte con el vendedor