Fliegl SZS 270 semirremolque plataforma
≈ USD 6.414
Triptis
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
Alemania 
22.200 kg
Peso neto
4.800 kg
Alemania, Triptis
23.000 kg
Peso neto
4.000 kg
Alemania, Triptis
28.880 kg
Peso neto
6.120 kg
Alemania, Triptis
31.100 kg
Peso neto
3.900 kg
Alemania, Triptis
31.000 kg
Peso neto
8.000 kg
Alemania, Triptis
28 kg
Peso neto
6 kg
Alemania, Triptis
44.200 kg
Peso neto
12.800 kg
Alemania, Triptis
27.800 kg
Peso neto
7.200 kg
Alemania, Triptis
35.790 kg
Peso neto
6.213 kg
Alemania, Triptis
34.100 kg
Peso neto
4.900 kg
Alemania, Triptis
28.650 kg
Peso neto
4.350 kg
Alemania, Triptis
21.160 kg
Peso neto
4.840 kg
Alemania, Triptis
30.320 kg
Peso neto
4.795 kg
Alemania, Triptis
27.730 kg
Peso neto
7.272 kg
Alemania, Triptis
34.890 kg
Peso neto
31.110 kg
Alemania, Triptis
31.280 kg
Peso neto
7.722 kg
Alemania, Triptis
6.460 kg
Alemania, Triptis
28.070 kg
Peso neto
6.927 kg
Alemania, Triptis
33.340 kg
Peso neto
4.660 kg
Alemania, Triptis
30.250 kg
Peso neto
4.750 kg
Alemania, Triptis
Functionality: fully functional
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Attention: The images are archive photos! The vehicle may currently be in use!
Payload approx: 22,200 kg
Axle load: 16,000 kg
Stated fifth wheel load: 11,000 kg
Unladen weight approx: 4,800 kg +/- build tolerance
Overall length approx: 13,850 mm
Overall width max: 2,550 mm
Overall height approx: 2,245 mm
Platform length approx: 13,650 mm
Platform width approx: 2,480 mm
Fifth wheel height approx: 950 mm
King pin installation dimension approx: 1,680 mm
Front corner dimension approx: 2,040 mm
Note: Floor warping due to weather exposure possible!
Country of registration: Germany
Chassis: RAL 3002 carmine red
Landing legs: Black coated
Front bulkhead: RAL 3002 carmine red
Achsenkonfiguration: 2 axles
Weights and Dimensions
Nwobjy Sk Rqsakw Dqlsk
Chassis Semi-Trailer Forwarder
Fine-grain steel welded construction
mounting plate with replaceable 2" king pin
13 pairs of lashing rings recessed in outer frame
each rated 2.5 t
Outer frame with “Load-Lock profile” for securing straps
24 t two-speed landing gear
single side operation
with flat base plate
without compensating slide
Chocks with holder
Aluminum side underrun protection
Steel rear underrun protection
Quarter-shell mudguards
Document box on front wall
left-hand side (mounted slightly sloped)
Axles & Suspension
BPW disc brake axles
Braking System
2-line compressed air brake system
Spring-loaded parking brake
2 non-interchangeable coupling heads at front
no connecting line
Electronic Braking System
with EBS socket at front
without connecting cable
Attention: The trailer may only be towed by tractor units equipped with functional ABS!
With lift and lower valve
Vehicle Stability Control System
Wheels and Tyres
385/55 R19.5” – make at manufacturer’s discretion
Steel rims
factory silver
Electrics
24 Volt
multicompartment rear lights (3 sets of older Hella lights still available at plant for optional installation)
lateral yellow LED markers recessed as far as possible
2 white front position lamps
each protected by 12 mm round bar welded over the top
2 white/red lane marker lights at rear
2 x 7-pin non-interchangeable sockets at front
without connecting cables
Floor
Approximately 30 mm phenolic plywood
cross joints with Omega insert
laid on longitudinal supports for high point-load capacity
suitable for forklift axle load up to max. 7,100 kg
Front bulkhead / Corner posts
Approx. 1,200 mm high
corner posts made of volumetric steel
Approval / Plates
With Dekra inspection and report
24/7 service hotline
Prepared for single-line license plate holder
Warning panel according to ECE-70
Contour marking with reflective strips in accordance with ECE R 048
white (sides) and red (rear)
Paintwork
Attention: The images are archive photos! The vehicle may currently be in use!