Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte semirremolque con lona corredera nuevo
Triptis
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
28 kg
Peso neto
6 kg
Alemania, Triptis
31.280 kg
Peso neto
7.722 kg
Alemania, Triptis
28.070 kg
Peso neto
6.927 kg
Alemania, Triptis
28.460 kg
Peso neto
6.537 kg
Alemania, Triptis
29.410 kg
Peso neto
5.592 kg
Alemania, Triptis
29.200 kg
Peso neto
5.800 kg
Alemania, Triptis
32.540 kg
Peso neto
6.460 kg
Alemania, Triptis
28.570 kg
Peso neto
6.433 kg
Alemania, Triptis
29.240 kg
Peso neto
5.765 kg
Alemania, Triptis
28.700 kg
Peso neto
6.300 kg
Alemania, Triptis
28.800 kg
Peso neto
6.200 kg
Alemania, Triptis
29.100 kg
Peso neto
5.897 kg
Alemania, Triptis
32.930 kg
Peso neto
6.075 kg
Alemania, Triptis
26.000 kg
Peso neto
6.000 kg
Alemania, Mannheim
23.420 kg
Peso neto
5.580 kg
Alemania, Groß Ippener
31.400 kg
Peso neto
6.600 kg
Alemania, Groß Ippener
31.900 kg
Alemania, Groß Ippener
31.900 kg
Alemania, Groß Ippener
31.400 kg
Alemania, Groß Ippener
31.900 kg
Alemania, Groß Ippener
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.
Chasis
Estructura de acero soldada con distancias estrechas entre los travesaños y en una versión reforzada, perfil de marco exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción de hasta 32.000 kg y un ancho exterior máximo de la maquinaria de construcción de 2.550 mm, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables. Inclinación trasera de aproximadamente 1.200 mm y 7°. Rampa superior cerrada con acero/chapa antideslizante.
En el chasis bajo, un perfil Omega está ubicado lateralmente en la parte inferior del marco exterior como una barra de sujeción para la lona y los topes para las anillas de sujeción, no en el área de la rueda. En caso de plataforma elevadora, se añade un marco exterior ligero y fijo con un perfil Omega.
24 to. Cilindro de elevación de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de la carrera, radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente: 1950 mm,
Soporte trasero plegable.
2 cuñas + soporte
Protector lateral de aluminio
Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás de cada eje.
Con solapas antisalpicaduras detrás de cada eje.
Protector inferior de acero
Solapas antisalpicaduras traseras que cubren todo el ancho.
4 cajas de almacenamiento de acero inoxidable, b=800/h=350/t=350 mm, con puerta pulida y con cerradura, 2 delante del eje 1 en el lado derecho y 2 delante del eje 1 en el lado izquierdo.
Plataforma elevadora tipo cuello de cisne, de aproximadamente 3.000 mm de longitud, elevable hidráulicamente para el paso sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en la posición elevada. (Cilindro inclinado para una buena distancia al suelo, estándar Fliegl). Manejo en el lado derecho + activación adicional con control remoto. ¡La plataforma elevadora se puede levantar con la lona cerrada!
Sujeción de la lona en el área de la plataforma elevadora a un marco exterior fijo adicional con perfil Omega. ¡La plataforma elevadora se puede levantar con la lona cerrada! Las anillas de sujeción también se pueden utilizar en la posición inferior.
Anillas de sujeción
Cuello de cisne:
4 pares de anillas de sujeción de 5 toneladas, empotradas en el marco exterior.
2 pares de anillas de sujeción en la parte superior y lateral, empotradas en el marco exterior.
8 pares de anillas de sujeción en la parte superior y lateral, empotradas en el marco exterior, de 10 toneladas cada una.
9 pares de anillas de sujeción de 5 toneladas, empotradas en el marco exterior.
Ejes + Suspensión
Ejes con frenos de tambor SAF
Bds A Dfdoi Riw Ao H Asg
Eje trasero con articulación de seguimiento, con bloqueo automático de marcha atrás mediante la luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante un botón.
Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso + función de reinicio automático.
Función de elevación y descenso con purga rápida.
Eje 1: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, activación 3 veces al pisar el freno (la asistencia al arranque funciona hasta que se supera una carga del eje del 30% y una velocidad máxima de 25 km/h).
Elevación del eje por debajo de la altura de conducción recomendada, no se garantiza la protección contra daños en los neumáticos.
Ruedas y Neumáticos
235/75R17.5
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