Mercedes-Benz 280 SE 3.5 W111 coche

Standort: Gassmann GmbH in Bovenden (PLZ 37120)
location: 1
interior color: black
interior type: leather
Alte Bundesstraße 48
E-Fenster rechts
Lederausstattung
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé W111 Klassiker in Silbergrau Metallic
Zum Verkauf steht ein elegantes Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé W111
Erstzulassung am 30.06.1970
in der stilvollen Außenfarbe Silbergrau Metallic mit edler Lederausstattung in Schwarz
Dieses Modell gilt als einer der gesuchtesten Klassiker seiner Baureihe zeitlose Eleganz
gepaart mit der seltenen Kombination aus 3.5-Liter-V8-Motor und Schaltgetriebe
Ausstattung & Besonderheiten
Elektrische Fensterheber (BFS vorne und hinten nachgerüstet)
Radio mit Kassettenteil
Servolenkungsgetriebe erneuert
Kupplung erneuert
Ca. 20.000 EUR in Restaurationsarbeiten investiert (Belege vorhanden)
Karosserie & Historie
Blechzustand sehr gut
dank Erstauslieferung in das trockene Klima Spaniens
Späterer Aufenthalt in Österreich
Zulassung mit H-Kennzeichen
Dieses Coupé besticht durch seine hervorragende Substanz
den gepflegten Originalcharakter und die dokumentierten Restaurationsmaßnahmen. Ein wertbeständiger Klassiker
der Fahrspaß und Sammlerqualität gleichermaßen bietet
Gutachten vorhanden
Gesamtzustandsnote 2
Wertschätzung 108.000,- EUR
Wiederbeschaffungswert 126.000,- EUR
Das Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupé ist das Topmodell der W 111 Coupés
die von 1961 bis 1971 gebaut wurden. Konstruktiv und stilistisch orientieren sich die Luxus-Coupés an den im August 1959 vorgestellten Heckflossen-Limousinen der Baureihe W 111. So verfügen auch die Zweitürer über die bei den Limousinen als Weltinnovation eingeführte Sicherheitskarosserie mit Knautschzonen
Im September 1969 debütiert das 280 SE 3.5 Coupé als leistungsstärkste Version mit einem völlig neu entwickelten 3,5-Liter-V8-Motor
Das Topmodell zeichnet sich durch besondere Laufruhe aus und ermöglicht gleichzeitig sportwagenmäßige Fahrleistungen. Auch stilistisch wird das Coupé leicht überarbeitet
so wird die Kühlermaske niedriger und breiter
die Motorhaube wird nach vorne abgeflacht
Das Achtzylinder-Coupé
das serienmäßig mit Automatikgetriebe ausgerüstet ist
wird nur 3.270-mal gebaut und gehört heute zu den gesuchtesten Klassikern seiner Epoche
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
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