DAF LF 55 - 220 / Manual / 6-cilinder / 15.000 kg chassis / Only 331 camión furgón
≈ 54.180.000 PYG
Zaltbommel6530 km to "United States/Columbus"
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
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+31 6 21998798
Países Bajos 
Países Bajos, Etten-Leur
3.260 kg
Países Bajos, Zaltbommel
6.162 kg
Países Bajos, Veghel
6.255 kg
Países Bajos, Etten-Leur
6.450 kg
Países Bajos, Veghel
Países Bajos, Etten-Leur
9.380 kg
Países Bajos, Oirschot
10.000 kg
Países Bajos, Ammerzoden
2.560 kg
Países Bajos, Vlissingen
2.740 kg
Países Bajos, Etten-Leur
6.370 kg
Países Bajos, Schiedam
10.640 kg
Países Bajos, Maarssen
8.790 kg
Países Bajos, Vlissingen
6.010 kg
Países Bajos, 's-Hertogenbosch
1.955 kg
Países Bajos, Zaltbommel
- Cup holder
- Digital tachograph
- Disc brakes
- Heavy duty engine brake
- Panelling
- Passenger seat
- Power steering
- Roof hatch
= More information =
General information
Cab: day
Axle configuration
Tyre size: 285/70R19.5
Front axle: Max. axle load: 5800 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 50%
Functional
Tail lift: Dhollandia DHLSU11, tail lift, 2000 kg
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Other information
Cargo space outer length: 623 cm
Cargo space outer width: 247 cm
Cargo space outer height: 216 cm
Additional information
Please contact Pieter van Hemert for more information
- Dirección asistida
- Freno de motor reforzado
- Frenos de disco
- Portavasos
- Revestimiento de madera
- Tacógrafo digital
- Trampilla abatible
= Más información =
Cabina: día
Tamaño del neumático: 285/70R19.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 5800 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Trampilla elevadora: Dhollandia DHLSU11, válvula de cierre trasera, 2000 kg
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Póngase en contacto con Pieter van Hemert para obtener más información.
- Ламперия
- Люк на тавана
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Поставка за чаши
- Усилвател на волана
- Цифров тахограф
- Držák nápojů
- Kotoučové brzdy
- Obložení stěn
- Posilovač řízení
- Robustní motorová brzda
- Střešní okno
- Becherhalter
- Bremskraftverstärker
- Dachluke
- Digitaler Tachograph
- Holzverkleidung
- Scheibenbremsen
- Servolenkung
= Weitere Informationen =
Kabine: Tag
Refenmaß: 285/70R19.5
Vorderachse: Max. Achslast: 5800 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Ladebordwand: Dhollandia DHLSU11, Heckklappe, 2000 kg
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Wenden Sie sich an Pieter van Hemert, um weitere Informationen zu erhalten.
- Digital fartskriver
- Kopholder
- Kraftig motorbremse
- Paneler
- Servostyring
- Skivebremser
- Taglem
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 285/70R19.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 5800 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Læssebagsmæk: Dhollandia DHLSU11, læssebagsmæk, 2000 kg
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Kontakt Pieter van Hemert for yderligere oplysninger
- Δισκόφρενα
- Επένδυση
- Ποτηροθήκη
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Ψηφιακός ταχογράφος
- υδραυλικό τιμόνι
- Kattoluukku
- Levyjarrut
- Mukiteline
- Ohjaustehostin
- Paneelit
- Raskaan käytön moottorijarru
- Boiserie
- Direction assistée
- Frein moteur renforcé
- Freins à disque
- Porte-gobelet
- Tachygraphe numérique
- Trappe de toit
= Plus d'informations =
Cabine: jour
Dimension des pneus: 285/70R19.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 5800 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Trappe de chargement: Dhollandia DHLSU11, soupape arrière, 2000 kg
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Veuillez contacter Pieter van Hemert pour plus d'informations
- Disk kočnice
- Držač za čaše
- Krovni otvor
- Oplata
- Servo-upravljač
- Snažna kočnica motora
- Falburkolat
- Nagy teljesítményű motorfék
- Pohártartó
- Szervokormány
- Tetőablak
- Tárcsafékek
- Freni a disco
- Freno motore per impieghi gravosi
- Pannellatura
- Portabicchiere
- Servosterzo
- Tachigrafo digitale
- Achtersluitklep
- Bekerhouder
- Betimmering laadruimte
- Bijrijderstoel
- Binnenverlichting laadruimte
- Dakluik
- Hardhouten vloer
- Opberglade
- Passagiersstoel
- Radio/cd/audio systeem
- Schijfremmen
- Stuurbekrachtiging
- Tachograaf digitaal
- Versterkte motorrem
- Zwaaibalk
= Bijzonderheden =
DAF LF 55-220
Handgeschakeld
6-cilinder motor
15.000 kg chassis
Handgeschakeld 6 versnellingen
Euro4
Blad-Luchtvering
Watertank
Gesloten laadbak
Dhollandia achtersluitklep laadklep 2000 kg
= Bedrijfsinformatie =
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= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Asconfiguratie
Bandenmaat: 285/70R19.5
Vooras: Max. aslast: 5800 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Functioneel
Laadklep: Dhollandia DHLSU11, achtersluitklep, 2000 kg
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Overige informatie
Buiten lengte laadruimte: 623 cm
Buiten breedte laadruimte: 247 cm
Buiten hoogte laadruimte: 216 cm
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Pieter van Hemert
- Koppholder
- Kraftig motorbrems
- Paneler
- Servostyring
- Skivebremser
- Takluke
- Hamulce tarczowe
- Luk dachowy
- Odeskowanie
- Tachograf cyfrowy
- Uchwyt kubka
- Wspomaganie kierownicy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
= Więcej informacji =
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 285/70R19.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 5800 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Klapa załadunkowa: Dhollandia DHLSU11, klapa tylna, 2000 kg
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Pieter van Hemert
- Direcção assistida
- Escotilha do tejadilho
- Painéis
- Porta-copos
- Tacógrafo digital
- Travão de discos
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 285/70R19.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 5800 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Monta-cargas: Dhollandia DHLSU11, monta-cargas, 2000 kg
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Contacte Pieter van Hemert para obter mais informações
- Frână de motor heavy-duty
- Panouri
- Servodirecţie
- Suport de pahar
- Tahograf digital
- Trapă de plafon
- Дисковые тормоза
- Люк крыши
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Панельная обшивка
- Подстаканник
- Усилитель рулевого управления
- Цифровой тахограф
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 285/70R19.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 5800 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Заднее подъемное устройство: Dhollandia DHLSU11, заднее подъемное устройство, 2000 kg
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Свяжитесь с Pieter van Hemert для получения дополнительной информации
- Držiak na poháre
- Kotúčové brzdy
- Obloženie
- Posilňovač riadenia
- Strešný otvor
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Digital färdskrivare
- Extra kraftig motorbroms
- Mugghållare
- Paneler
- Servostyrning
- Skivbromsar
- Taklucka
= Ytterligare information =
Hytt: dag
Däckets storlek: 285/70R19.5
Framaxel: Max. axellast: 5800 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 50%
Baklucka: Dhollandia DHLSU11, baklucka, 2000 kg
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Kontakta Pieter van Hemert för mer information
- Bardaklık
- Dijital takograf
- Disk frenler
- Hidrolik direksiyon
- Panel
- Tavan kapağı