DAF LF 320 FA camión frigorífico

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DAF LF 320 FA camión frigorífico - Autoline
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Gs. 499.900.000
Precio neto
EUR 67.000
≈ USD 77.260
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Marca: DAF
Modelo: LF 320 FA
Año de fabricación: 2021-03
Primera matriculación: 2021-06
Kilometraje: 253.692 km
Peso bruto: 19.000 kg
Ubicación: Italia Building U10 – Livello 87125 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: 319774180
Fecha de publicación: 27 feb. 2026
Descripción
Tipo de tracción: Tracción trasera
Motor
Marca: PX-7
Potencia: 325 Hp (239 kW)
Combustible: diésel
Euro: Euro 6
Ejes
Ejes: 2
Configuración del eje: 4x2
Suspensión: parabólica
Distancia entre ejes: 6.250 mm
Primer eje: 315/70R22.5
Segundo eje: 315/70R
Cabina y comodidad
Ordenador de abordo
Control de crucero (tempomat)
Tacógrafo
Tacómetro
Opciones adicionales
Aire acondicionado
Características de seguridad
Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
Bloqueo del diferencial
Equipo adicional
ASR
Estado
Estado: usados
Servicios adicionales

Información adicional — DAF LF 320 FA camión frigorífico

Español
= Más opciones y accesorios =

Cajas y preparación para montaje
- Conector de aplicaciones
- Luces de posición

Chasis
- Antiproyección
- Barra delantera antiempotramiento
- Luces traseras
- Soportes luces traseras

Comunicación y gestión de conductores
- Antenas
- Asistente de rendimiento del conductor

Condiciones de aplicación
- Separador de agua

Entrega de vehículo
- Homologación de tipo uniforme en Europa (WVTA)
- Kit de herramientas

Exterior de la cabina
- Ajuste retrovisor eléctrico
- Cerradura eléctrica de la puerta
- Color de las lunas
- Espejo frontal
- Faros
- Luces de conduc. permanentes
- Luces de faro
- Retrovisores principales
- Suspensión de la cabina
- Visera solar exterior

Interior de la cabina
- Asiento acompañante
- Asiento conductor con resposabrazos
- Asiento del conductor
- Bloqueo columna de dirección
- Cinturón de seguridad
- Elevalunas
- Espacio guardaobjetos sobre el túnel motor
- Volante

Necesidades del cliente
- Equipo auxiliar adicional

Ruedas y neumáticos
- Aros protectores de ruedas
- Indicación de presión de neumáticos
- Ruedas

Seguridad
- Aviso acústico de marcha atrás
- Control de estabilidad del vehículo (VSC)
- Sistemas antirrobo

Servicio y mantenimiento
- Servicio ITS

Sistema de frenos
- Control freno estacio.
- Freno de compresión

= Más información =

Información general
Color: Color cabina H3279 blanco brillante
Cabina: día

Configuración de ejes
Eje delantero: Tamaño del neumático: 315/70R22.5; Carga máxima del eje: 7500 kg
Eje trasero: Tamaño del neumático: 315/70R; Carga máxima del eje: 11500 kg

Interior
Ubicación del volante: Izquierda

Información adicional
Estilo de conducción: Normal
Barra de tracción y acoplamiento: Travesaño D85-Dc70-V25, sin gancho, sin montar
Neumático delantero 2º remolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos del.
Segm. del sector: Distribución
Acoplamiento del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin acoplamiento
Neumático delantero remolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos
Desconexión del ralentí del motor: Desconexión del ralentí del motor, 5 minutos
Convertidor eléctrico: Convertidor de 24 V a 12 V, 15 A, 180 W
Kit manos libres: Teléfono del camión
Espejo / anchura de la carrocería: Soportes espejo, carrocería 2,50-2,60 m
Tipo de radio: Radio/reproductor USB, 2 altavoces
Neumáticos ejes del1 o del.: F1,315/70R22.5MI XMZ 156/150 L Steering CBA 3P
Caja de cambios: AS Tronic 12 velocidades 12AS1210 OD, 10,37-0,0.81
Indicación de CO2: Indicación de CO2: Y
Perfil vehículo: Rígido
Neumático trasero del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos ejes tras.
Equipo auxiliar de carga y descarga: Elevador trasero en voladizo (2000 kg)
Larguero del bastidor del chasis: Larguero chasis 270/8,0 mm, sin refuerzo
Aplicación del vehículo: Aplicación remolcador
Número ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin eje del.
Ubicación y tipo de admisión de aire: Admisión de aire alta detrás de la cabina
Tipo de caja: Caja aislada
Eje trasero: Trasero: 11,5 t, suspensión neumática, SR1132
Posición depósito combustible: Depósito de combustible izquierdo
Ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes
Ejes traseros 2º (semi) remolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
Relación del eje trasero: Relación eje trasero 5,13
Caja de la batería y soporte de rueda de repuesto: Caja batería izq., sin soporte rueda repuesto
Conexión eléctrica de remolque: Conexión rem 24V/2x7 patillas
Número ejes delanteros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Calzos de ruedas: Un calzo de rueda
Color del panel de faros y del parachoques: Panel de faros y parachoques: Stone Grey
Número ejes traseros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
Neumático trasero del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos tras.
Número de ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes tras.
Con dispositivo de cobro en peajes: Preparación para Maut
Depósito de combustible: Depósito de combustible de plástico de 200 l
Ejes delanteros del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Aplicación clase: Aplicación clase 0
Requisitos OBD: OBD, Euro VI D
Aplicación: Controlado por temperatura
Color del chasis: Chasis de color gris (estándar)
Ajuste del limitador de velocidad: Ajuste del limitador de velocidad 85 km/h nominal
Suministrador de neumáticos: Michelin
Neumáticos de eje(s) trasero motriz: R1,315/70R22.5MI XMD 154/150 L Traction DCB 3P
Alternador y batería: Alternador de 100 A, baterías 2 x 175 Ah
Dist. entre ejes/voladizo trasero: Dist. entre ejes 6,25 m/voladizo trasero 2,88 m
Ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes del.
Tapón de llenado del depósito de AdBlue®: Tapón de llenado sin cierre de depósito de AdBlue®
Régimen de funcionamiento: Legislación de transporte estándar
País de registro: Registro alemán
Conexión neumática del remolque: Conexión neumática remolque tipo palm
DAF Connect: Servicios conectados
Escala de velocímetro: Escala de velocímetro en km/h
Nivel de ruido exterior: Nivel de ruido estándar
Ejecución de caja de cambios: Caja de cambios AS Tronic, 12 velocidades
Método de fijación de la carrocería: Fijación carrocería BAM 1, juego piezas sueltas
Ciclo de carga: Carga/descarga en varias operaciones
Condiciones climáticas: Clima moderado
Tipo viaje: Basura, 1 a 6 recogidas
Placa de identificación: Placa identificación CEE
Neumático de repuesto: SP, no aplicable
Series de vehículos: LF
Reubicación componentes del chasis: Ubicación componentes estándar
Cantidad de combustible a la entrega: Cantidad de combustible estándar +30 litros
Estado de la carretera: Normal
Garantía del vehículo: Warranty Plus-Cad cinem-3 años-200K
Posición de DPF/SCR y tubo de escape: Unidad EAS, lado derecho, escape derecha atrás
Versión con conector control de régimen de motor: Conec control analóg rég motor parte delant cabina
Color del peldaño inferior, peldaños con ala: Peldaño inf cabina, peldaños y alerón Stone Grey.
Masa máx. conjunto (MMC) conf. a cadena cinemática: MMC máx. relacionada con l. cinemática: 28.000 kg
Accionamientos de montaña: Llana (0-3%)> Accidentada (3-6%)/Montañosa (7-11%)
Acoplamiento del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin acoplamiento
Posición y contenido del depósito de AdBlue®: Dep. AdBlue® de 25 l, lado derecho del chasis
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38°
Eje delantero: Delantero: 7,50 t, parabólica, 152N
Barra trac. o aplic. individ. conf. a placa carac.: B. arrastre conf. a placa caract., hasta MMC máx.
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Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.

No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.

Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
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