Scania 114c 380 camión con gancho
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13.500 €
Precio neto
≈ 14.030 US$
≈ 109.400.000 PYG
≈ 109.400.000 PYG
Contacte con el vendedor
Marca:
Scania
Modelo:
114c 380
Tipo:
camión con gancho
Año de fabricación:
2000-07
Primera matriculación:
2000-07-25
Kilometraje:
873.000 km
Capacidad de carga:
19.860 kg
Peso neto:
12.140 kg
Peso bruto:
32.000 kg
Ubicación:
Países Bajos Lamswaarde6477 km de usted
Fecha de publicación:
24 nov 2024
Id. de stock del vendedor:
2301
Descripción
Dimensiones totales:
9 m × 2,55 m × 3,5 m
Carrocería
Caja de herramientas:
Enganche de remolque:
Motor
Combustible:
diésel
Euro:
Euro 2
Caja de cambios
Tipo:
manual
Ejes
Ejes:
4
Configuración del eje:
8x4
Suspensión:
resorte/resorte
Ruedas gemelas:
Primer eje:
315/80R22.5, frenos - disco
Segundo eje:
315/80R22.5, frenos - disco
Tercer eje:
315/80R22.5, frenos - tambor
Cuarto eje:
315/80R22.5, frenos - tambor
Frenos
Freno de motor:
Retardador:
Cabina
Aire acondicionado:
Elevalunas electrico:
Limitador de velocidad:
Spoilers:
Luces antiniebla:
Visera parasol:
Inspección a distancia
Servicio de entrega de vehículos
Equipo adicional
PTO:
Lubricación central:
Estado
Estado:
usados
Información adicional
Color:
azul
Importante
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P. Mostert
Idiomas:
inglés, neerlandés
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+31 6 27212889
Dirección
Países Bajos, Zelanda, 4586AC, Lamswaarde, Frederik Hendrikstraat 60
Hora local del vendedor:
06:19 (CET)
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P. Mostert Import-Export B.V.
Países Bajos
8 años en Autoline
4.4
41 reseñas
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diésel
Capacidad de carga
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Configuración del eje
6x2
Suspensión
resorte/neumática
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Potencia
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Euro
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Combustible
diésel
Capacidad de carga
23.330 kg
Configuración del eje
8x2
Países Bajos, Etten-Leur
Trucks Roosendaal B.V.
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2002
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Potencia
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Euro
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Combustible
diésel
Configuración del eje
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Suspensión
resorte/resorte
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Joab
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Países Bajos, Vuren
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21 años en Autoline
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precio a consultar
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Potencia
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diésel
Configuración del eje
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2002
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Potencia
420 Hp (309 kW)
Combustible
diésel
Capacidad de carga
15.160 kg
Configuración del eje
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resorte/resorte
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Euro
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Combustible
diésel
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Configuración del eje
8x2
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BAS World
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Euro
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Combustible
diésel
Capacidad de carga
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Configuración del eje
6x2
Suspensión
neumática/neumática
Países Bajos, Meerkerk
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≈ 379.900.000 PYG
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Combustible
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Capacidad de carga
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Configuración del eje
6x2
Suspensión
resorte/neumática
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Combustible
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Configuración del eje
6x2
Países Bajos, Vuren
Kleyn Trucks
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Combustible
diésel
Configuración del eje
6x2
Suspensión
neumática/neumática
Marca de la carrocería
VDL
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Combustible
diésel
Capacidad de carga
16.665 kg
Configuración del eje
6x2
Suspensión
resorte/neumática
Países Bajos, Andelst
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- Coupling
- Heavy duty engine brake
- Leaf spring suspension
- Roof spoiler
= More information =
Tyre size: 315/80R22.5
Front axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Front axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle 1: Max. axle load: 12000 kg; Tyre profile left inner: 90%; Tyre profile left outer: 90%; Tyre profile right outer: 90%; Tyre profile right outer: 90%; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 12000 kg; Tyre profile left inner: 90%; Tyre profile left outer: 90%; Tyre profile right outer: 90%; Tyre profile right outer: 90%; Reduction: hub reduction
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Please contact Bart Mostert or P. Mostert for more information
- Freno de motor reforzado
- horquilla
- Spoiler para el techo
- Suspensión
= Más información =
Tamaño del neumático: 315/80R22.5
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 12000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 90%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 90%; Dibujo del neumático derecha exterior: 90%; Dibujo del neumático derecha exterior: 90%; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 12000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 90%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 90%; Dibujo del neumático derecha exterior: 90%; Dibujo del neumático derecha exterior: 90%; Reducción: reducción de cubo
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Póngase en contacto con P. Mostert para obtener más información.
- Ресорно пружинно окачване
- Спойлер на покрива
- Съединение
- Připojení
- Robustní motorová brzda
- Střešní spoiler
- Blattfederung
- Bremskraftverstärker
- Dachspoiler
- Zugmaul
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 315/80R22.5
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse 1: Max. Achslast: 12000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 90%; Reifen Profil links außen: 90%; Reifen Profil rechts innerhalb: 90%; Reifen Profil rechts außen: 90%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 12000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 90%; Reifen Profil links außen: 90%; Reifen Profil rechts innerhalb: 90%; Reifen Profil rechts außen: 90%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an Bart Mostert oder P. Mostert, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Kobling
- Kraftig motorbremse
- Tagspoiler
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 315/80R22.5
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 12000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 90%; Dækprofil venstre udvendige: 90%; Dækprofil højre udvendige: 90%; Dækprofil højre udvendige: 90%; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 12000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 90%; Dækprofil venstre udvendige: 90%; Dækprofil højre udvendige: 90%; Dækprofil højre udvendige: 90%; Reduktion: navreduktion
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Kontakt P. Mostert for yderligere oplysninger
- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Κοτσαδόρος
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Lehtijousitus
- Liitäntä
- Raskaan käytön moottorijarru
- Attraper taupe
- Frein moteur renforcé
- Spoiler de toit
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 315/80R22.5
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 90%; Sculptures des pneus gauche externe: 90%; Sculptures des pneus droit externe: 90%; Sculptures des pneus droit externe: 90%; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 90%; Sculptures des pneus gauche externe: 90%; Sculptures des pneus droit externe: 90%; Sculptures des pneus droit externe: 90%; Réduction: moyeux réducteurs
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Veuillez contacter Bart Mostert ou P. Mostert pour plus d'informations
- Lisnata opruga
- Snažna kočnica motora
- Spojnica
- Nagy teljesítményű motorfék
- Rugós felfüggesztés
- Tetőlégterelő
- Raccordo
- Sospensione balestra
- Spoiler per il tetto
- Bladvering
- Dakspoiler
- Vangmuil
- Versterkte motorrem
= Bedrijfsinformatie =
als u vragen heeft, neem gerust contact met ons op.
u kunt ons bereiken op:
Tel. mostrar contactos
email. mostrar contactos
u kunt ons vinden op Facebook onder de naam ''P Mostert Import Export B.V.''
en op onze website ''mostrar contactos kunt u video's van de voertuigen zien.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 315/80R22.5
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Vooras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras 1: Max. aslast: 12000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 90%; Bandenprofiel linksbuiten: 90%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 90%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 90%; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Max. aslast: 12000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 90%; Bandenprofiel linksbuiten: 90%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 90%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 90%; Reductie: naafreductie
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met Bart Mostert of P. Mostert
- Kobling
- Kraftig motorbrems
- Takspoiler
- Resory
- Spoiler dachowy
- Sprzęg
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 315/80R22.5
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 90%; Profil opon lewa zewnętrzna: 90%; Profil opon prawa zewnętrzna: 90%; Profil opon prawa zewnętrzna: 90%; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 90%; Profil opon lewa zewnętrzna: 90%; Profil opon prawa zewnętrzna: 90%; Profil opon prawa zewnętrzna: 90%; Redukcja: redukcja piasty
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z P. Mostert
- Acoplamento
- Spoiler de tejadilho
- Suspensão de molas
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 315/80R22.5
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 12000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 90%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 90%; Perfil do pneu exterior direito: 90%; Perfil do pneu exterior direito: 90%; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 12000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 90%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 90%; Perfil do pneu exterior direito: 90%; Perfil do pneu exterior direito: 90%; Redução: redução do cubo
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Contacte P. Mostert para obter mais informações
- Frână de motor heavy-duty
- Spoiler pavilion
- Suspensie pe arcuri
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Рессорная подвеска
- Спойлер на крыше
- Сцепление
= Дополнительная информация =
Размер шин: 315/80R22.5
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 90%; Профиль шин левое внешнее: 90%; Профиль шин правое внешнее: 90%; Профиль шин правое внешнее: 90%; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 90%; Профиль шин левое внешнее: 90%; Профиль шин правое внешнее: 90%; Профиль шин правое внешнее: 90%; Редуктор: редуктор ступицы
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Свяжитесь с P. Mostert для получения дополнительной информации
- Spojka
- Strešný spojler
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Extra kraftig motorbroms
- Koppling
- Takspoiler
- Kaplin
- Tavan spoyleri
- Yaprak yaylı süspansiyon