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Renault Master

Especificaciones
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Anuncios
1398
Renault Master
1398 anuncios
4.2
28 reseñas

Especificaciones principales de Renault Master:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
130 Hp - 163 Hp
Combustible
diésel
Capacidad de carga
1.055 kg - 1.457 kg
Volumen
8,9 m³ - 13 m³
Configuración del eje
4x2
Suspensión
resorte/resorte 83% helicoidal 5%
Cantidad de asientos
3
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Tipo de tracción
Tracción delantera 80% Tracción trasera 20%
Capacidad de carga
725 kg - 1.415 kg
Cantidad de asientos
3
Peso neto
2.066 kg - 2.765 kg
Peso bruto
3.500 kg

Motor

Intercooler
13%
Filtro antipartículas
42%
Turbo
23%
Número de cilindros
4 100%
Tipo de motor
en línea
Combustible
diésel
Potencia de motor
130 Hp - 165 Hp
Número de válvulas
16
Volumen del motor
2.298 cm³ - 2.299 cm³
Capacidad de la batería
33 kWh - 100 kWh

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios
manual 86% automático 14%

Ejes

Ruedas gemelas
14%
Tipo de neumático
225/65 R16 44% 195/75 R16 16% 225/65 R16.0 14% 235/65 R16 6%
Configuración del eje
4x2
Suspensión
resorte/resorte 62% neumática/neumática 13% parabólica 10% helicoidal 7%
Marca del eje
RENAULT
Tipo de frenos
disco
Ejes
2

Frenos

ABS
84%
EBV/EBD
16%
EBS
14%
AutoHold
12%

Cabina y comodidad

Ordenador de abordo
78%
Espejos regulables electrónicamente
76%
Espejo con calefacción
52%
Spoilers
23%
Control de crucero (tempomat)
80%
Volante multifunción
37%
Sensor de lluvia
34%

Cabina

Litera
0 92% 1 6% otros 2%
Tipo de cabina
Cabina doble 73% Comfort 8% L 6%

Opciones adicionales

Aire acondicionado
88%
Ventanas de accionamiento eléctrico
86%
Asiento con calefacción
33%
Rueda de repuesto
38%
Dirección asistida
hidráulico
Material interior
terciopelo 62% tela 22% cuero 14%

Multimedia

Radio de coche
79%
Navegación GPS
45%

Características de seguridad

Airbag
74%
Cierre centralizado
86%
Inmobilizador
69%
Sistema de alarma
45%
Limitador de velocidad
25%
ESP
54%

Sistema de aparcamiento asistido

Sensor de aparcamiento
42%
Vídeo cámara de marcha atrás
55%

Óptica

Luces antiniebla
45%
Luz de circulación diurna
38%

Equipamiento adicional

Enganche de remolque
52%
Caja de herramientas
13%

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Reseñas de Renault Master

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Puntuación media de Renault Master
4.2
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
4.2
Precio
4.4
Fiabilidad
4.2
Mantenimiento
4.1
Funcionamiento
4.0
Comodidad
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4.0
Camión ligero Renault Master
2018 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Recientemente tuve la oportunidad de conducir el renovado Renault Master 2020. Me impresionó con su capacidad de carga y construcción robusta. La maniobrabilidad es suave gracias a los controles bien equilibrados, pero el sistema de frenos se siente insuficiente a veces, especialmente cuando está muy cargado. El interior ofrece una buena ergonomía, aunque algunas pequeñas molestias como los mecanismos de los limpiaparabrisas frágiles restan un poco a la experiencia. En resumen, es un caballo de batalla encomiable, pero no sin áreas que necesitan mejora.
4.0
Camión ligero Renault Master
2019 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Alquilé este Renault Master por un mes. Es práctico para conducir en la ciudad y ofrece una vista dominante de la carretera. La maniobrabilidad es buena para una furgoneta de su tamaño, aunque estacionar en espacios reducidos requiere atención. Las opciones del interior podrían necesitar actualizaciones modernas, pero la durabilidad es evidente en la calidad de construcción.
4.2
Camión ligero Renault Master
2019 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado conduciendo la Renault Master 2020 durante un tiempo. Es una furgoneta sólida con fortalezas y algunos detalles. El motor rinde adecuadamente bajo carga, aunque podría usar más potencia para adelantar en la autopista. En cuanto a la comodidad, la cabina está bien diseñada, con un asiento del conductor bien acolchado y un sistema de infoentretenimiento funcional. Sin embargo, la visibilidad podría mejorar ya que los espejos tienden a acumular suciedad rápidamente. En general, es una opción práctica para entregas urbanas, pero menos atractiva para viajes largos o terrenos variados.
4.0
Camión ligero Renault Master
2024 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Conducir el Renault Master 6x2 se sintió diferente en comparación con otros modelos que he experimentado. El eje adicional indica su nueva categoría. La capacidad de carga es encomiable, atendiendo eficientemente a necesidades de transporte considerables. Sin embargo, la suspensión de acero se sintió menos tolerante en rutas irregulares. La suspensión neumática podría ser una actualización necesaria para viajes más suaves. La economía de combustible fue impresionante; una grata sorpresa, dadas sus dimensiones y peso generales.
3.4
Camión ligero Renault Master
2024 Año
4.0 Precio
3.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado usando el Master actualizado de 2020 (largo, techo alto, tracción delantera) durante unos dos meses. El motor es el 2.3 de 125 hp - en la ciudad está bien, muy fuerte en par motor a bajas revoluciones cuando está cargado, arranca incluso con carga pesada sin mucho acelerador. Sin embargo, en la autopista se siente débil, adelantar me pone nervioso y pasas mucho tiempo subiendo las revoluciones. Los frenos me preocupan: tienes que presionar con fuerza y aun así la distancia de frenado es larga, eso me ha mantenido en tensión varias veces. Los espejos son grandes y ofrecen buena visibilidad, pero la calefacción apenas funciona y el espejo derecho vibra mucho. El cuadro de instrumentos ofrece mucha información, pero el menú es molesto, solo uso 3 elementos. Los asientos son cómodos con buen apoyo lumbar y te sientas alto como en un camión - eso me gusta. La calefacción es lenta y las salidas de aire pueden soplar frío en el pie izquierdo. La calidad de construcción tiene pequeños problemas: plásticos baratos, el parabrisas se astilla pronto, problemas con limpiaparabrisas/lavaparabrisas - el concesionario incluso parecía haber instalado escobillas gastadas. Sentimientos encontrados: sólido para recorridos urbanos con carga, no es mi primera opción para trabajos largos en autopista.
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